Calibrage ADAS : pourquoi c'est obligatoire après un changement de pare-brise

Si votre voiture a moins de 7 ans, il y a 90% de chances qu'elle embarque un système ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), et donc qu'un changement de pare-brise nécessite un recalibrage obligatoire.

Qu'est-ce que les ADAS ?

Les ADAS regroupent l'ensemble des aides à la conduite intégrées au véhicule :

• Régulateur de vitesse adaptatif (suit la voiture devant)
• Freinage d'urgence automatique (AEB)
• Maintien dans la voie (LKAS)
• Reconnaissance des panneaux (RSR)
• Détection des piétons et cyclistes

La plupart de ces fonctions reposent sur une caméra placée derrière le pare-brise, près du rétroviseur intérieur. Certains véhicules ajoutent un radar dans le bouclier.

Pourquoi un recalibrage est obligatoire ?

Quand on remplace un pare-brise :

1. La caméra est démontée puis remontée
2. Le nouveau pare-brise a une courbure légèrement différente (tolérance constructeur de 1 à 3 mm)
3. La résultante : la caméra « voit » à un angle différent de ce qui est attendu

Conséquence : sans recalibrage, le freinage d'urgence peut se déclencher à tort, le régulateur peut maintenir une distance fausse, le maintien dans la voie peut dévier le véhicule.

C'est un enjeu de sécurité majeur. Sur certains modèles, les voyants d'erreur restent allumés en permanence tant que le calibrage n'est pas refait.

Les deux types de calibrage

Calibrage statique (en atelier)

• Le véhicule est positionné face à une cible imprimée (mire) à une distance précise
• La caméra réapprend ses références via la console diagnostic
• Durée : 30 à 60 minutes

Calibrage dynamique (en roulant)

• Sur certains modèles, le véhicule doit rouler à vitesse constante sur une route bien marquée pendant 15-30 km
• La caméra s'autocalibre via les marquages au sol

Les véhicules récents demandent systématiquement les deux.

Combien ça coûte ?

Le calibrage est facturé 80 à 150 € selon le véhicule et le type. C'est presque toujours inclus dans le forfait remplacement de pare-brise chez nous, et pris en charge à 100% par votre assurance bris de glace.

Pourquoi tous les carrossiers ne le font pas ?

Le calibrage demande :

• Une console diagnostic compatible multi-marques (5 000 à 15 000 €)
• Des mires constructeur spécifiques à chaque modèle
• Un espace plat de 8 mètres de profondeur minimum

Beaucoup de petits ateliers sous-traitent, ou pire, ne calibrent pas et rendent le véhicule avec les voyants allumés. Demandez-nous le PV de calibrage avant restitution.

Notre engagement

Chez Sturbois, tout remplacement de vitrage ADAS est calibré sur place, avec PV horodaté remis au client et garantie 2 ans sur le calibrage.

À vérifier : votre assurance bris de glace couvre généralement le calibrage. Si elle refuse, c'est qu'elle ne connaît pas la réglementation, nous pouvons vous aider à monter le dossier.